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技術(shù)文章
VS-2汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器
更新時(shí)間:2019-03-07   點(diǎn)擊次數(shù):2015次

VS-2汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器?

概述

可用于測量機(jī)殼、軸承座或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng),其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比,故又稱速度式振動(dòng)傳感器,可以把速度量經(jīng)過積分轉(zhuǎn)換成位移量。它直接安裝在機(jī)器外部,故使用維護(hù)極為方便。在一些特殊條件下,由于某種原因(如安裝條件限制以及環(huán)境等因素),安裝電渦流傳感器不可能,對(duì)于這種類型的機(jī)械若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上,它的振動(dòng)就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測量。但是,對(duì)于大部分的滑動(dòng)軸承機(jī)器,通常其軸振動(dòng)傳遞到軸承座上時(shí)被衰減或歧變,因此盡量采用電渦流傳感器直接測量軸的振動(dòng),更準(zhǔn)確、全面?;魻栃D(zhuǎn)方向傳感器,內(nèi)部集成了兩個(gè)霍爾器件,按一定的角度布置,感應(yīng)出兩個(gè)頻率,幅度,

極性相同的轉(zhuǎn)速信號(hào),而隨旋轉(zhuǎn)方向的不同,這兩個(gè)信號(hào)有不同的相位差,傳感器內(nèi)的特殊電路檢測這個(gè)相位差而產(chǎn)生方向邏輯輸出。

 

性能優(yōu)點(diǎn):

能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),只要非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點(diǎn),穩(wěn)定性能好可靠、密封性好、安裝方便、使用壽命長等特點(diǎn)。

 

技術(shù)參數(shù)

  度:40mV/mm/s±5%;

測試條件:(溫度20℃±5℃,在80Hz,速度為10mm / s情況下測得)

振幅極限:≤2000μm (-);

頻率響應(yīng):(10~1000Hz;

大加速度:10g;

測量方向:垂直或水平;(通用型)                                                     

安裝方式:在傳感器底部中心孔用一個(gè)M10×1.5螺釘固定;

輸出接線方式:航空插頭或直接引線;

環(huán)境條件:防塵、防潮

使用溫度:(-30 ~ 120)℃;

相對(duì)濕度:≤95 %(非冷凝);

外形尺寸:Φ35×80mm3);

應(yīng)用領(lǐng)域:

1. 電機(jī)、發(fā)電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速測量監(jiān)視、控制
2. 汽輪機(jī)、空分機(jī)轉(zhuǎn)軸監(jiān)視、控制
3. 風(fēng)機(jī)、水泵輸入轉(zhuǎn)軸速度監(jiān)視、控制
4. 機(jī)車、汽車速度顯示、積算、報(bào)警控制
5. 計(jì)速度、計(jì)長度、計(jì)位移場合
6. 其他與速度、長度有關(guān)的各種工業(yè)、實(shí)驗(yàn)室等場合

 

安裝方式

當(dāng)傳感器用于測量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí),安裝通常采取在現(xiàn)場用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤固定、螺栓固定等四種方式。

 

主要應(yīng)用于汽輪機(jī)風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)振動(dòng)的測量與診斷

電動(dòng)機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備一樣,在運(yùn)動(dòng)中存在能量、熱量、磨損、振動(dòng)等物理和化學(xué)參數(shù)的變化,這些信息的變化直接或間接反應(yīng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況,測量電機(jī)的振動(dòng)值能有效的診斷出電機(jī)的故障。因利用VS-2振動(dòng)速度傳感器對(duì)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,提前做好預(yù)防工作,避免不必要的損失!

 

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