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CZJ-B3G CZJ-B4G智能振動監(jiān)視保護儀表
一、簡介:
CZJ-B3智能振動監(jiān)視保護表配接磁電式振動速度傳感器、振動加速度傳感器,可測量各種旋轉(zhuǎn)機械的軸承振動的幅度和烈度。適合旋轉(zhuǎn)機械裝置TSI的系統(tǒng)設(shè)計使用,可廣泛應用于電力、機械、化工、冶金等行業(yè)。為旋轉(zhuǎn)機械的安全運行提供多種參數(shù)的測量及早期故障的預報
二、主要功能:
汽輪機、磨煤機、風機、減速機、水泵、離心機、平衡機、空壓機等旋轉(zhuǎn)類機械的軸瓦振動的監(jiān)視和保護。
三、功能說明:
測量值、報警設(shè)定值,可分別在LED數(shù)碼管上顯示。
當超過報警設(shè)定值時,報警指示燈亮,同時在后面板輸出開關(guān)信號,保護被監(jiān)控設(shè)備,報警設(shè)置延時調(diào)整,范圍1-60秒,以防止現(xiàn)場干擾引起誤報警。。
設(shè)有電流輸出接口,可與計算機、DCS、PLC系統(tǒng)、無紙記錄儀等設(shè)備連接。
具有上、掉電檢測功能,傳感器掉線檢測功能,同時切斷報警、停機輸出回路,有效抑制儀表誤報警。
振動烈度(振動強度)和振動幅度(振動位移)自由切換。
四、電氣指標:
傳感器輸入:磁電式速度傳感器或振動加速度傳感器
測量范圍:0~500μm pk-pk
0~50.0mm/s rms
測量精度:線性誤差≤±1% (滿度值)
顯示方式:數(shù)碼管顯示
頻 響:1.0-300Hz
電流輸出:4~20mA;驅(qū)動500Ω的負載
報警接點容量:AC220V/3A,DC28V/3A
工作電源:220VAC±10% 50Hz 功耗≤10W
五、物理指標:
整機尺寸:
盤裝表:160(寬)×80(高)×160(深)mm
開孔尺寸: 152(寬)×76(高)mm
掛壁表:寬190×高290×厚92(mm);
安裝尺寸:底170×高272(mm)
六、環(huán)境指標:
溫 度: -10℃到+80℃,相對濕度 ≤90%
七、訂貨指南:
盤裝表:CZJ-B3-AXX-BXX
掛壁表:CZJ-B3G-AXX-BXX
量程選擇AXX:
01-0~100μm pk-pk
02-0~200μm pk-pk
03-0~500μm pk-pk
04-0~10.0mm/s rms
05-0~20.0mm/s rms
06-0~50.0mm/s rms
電流輸出BXX:01--4-20mA
02—0-10mA
CZJ-B3G CZJ-B4G智能振動監(jiān)視保護儀表
LH100振動速度傳感器
一、簡介
LH100振動速度傳感器主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機械裝置的軸承蓋上(如汽輪機、壓縮機、風機和泵等)。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器,因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。安裝位置:垂直或者水平安裝于被測振動點上,傳感器底部用M10×1.5螺釘固定。
LH100振動速度傳感器,可測量各種旋轉(zhuǎn)機械的軸承絕對振動,可以早期發(fā)現(xiàn)各種旋轉(zhuǎn)機械的故障,配接LH6012智能振動監(jiān)視保護儀輸出標準的4-20mA電流信號,送給PLC、DCS和DEH系統(tǒng)等。可以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)機械連續(xù)長期的振動監(jiān)測與保護,適用于大型機械汽輪機、風機、水泵、磨煤機等機械設(shè)備殼體的振動測量與保護。
二、電氣指標:
靈 敏 度:20mv/mm/s±5%
測試條件:(溫度20℃±5℃,在80Hz,速度為10mm / s情況下測得)
頻率響應: 10到1000 Hz±8%
自振頻率: 約12Hz
可測振幅: ≤2000μm(P — P)
最大加速度:10g
三、物理指標:
外形尺寸:φ35×80mm
安裝方式:M10×1.5深10mm螺釘固定
重 量:約350g
測量方向:垂直或水平(通用)
四、環(huán)境指標:
溫 度: -30℃到+120℃
相對濕度 ≤90%,無強磁干擾
軸振動傳感器在大型旋轉(zhuǎn)機械設(shè)備中的應用
軸振動傳感器廣泛應用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機、水輪機、鼓風機、壓縮機、空分機、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學研究和零件尺寸檢驗等進行在線測量和保護。
一、軸向位移測量
對于許多旋轉(zhuǎn)機械,包括蒸汽輪機、燃汽輪機、水輪機、離心式和軸流式壓縮機、離心泵等,軸向位移是一個十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機構(gòu)損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機器的破壞。軸向位移是指機器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機械故障,也可通過軸向位移的探測,進行判別:
止推軸承的磨損與失效
平衡活塞的磨損與失效
止推法蘭的松動
聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移(軸向間隙)的測量,經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導致軸向振動。例如壓縮機的踹振和不對中即是。
二、振動測量
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機械故障??梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機械進行機械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:
工業(yè)透平:蒸汽/燃汽
壓縮機:空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向
膨脹機
動力發(fā)電透平:蒸汽/燃汽/水利
電動馬達
發(fā)電機
勵磁機
齒輪箱
泵
風扇
鼓風機
往復式機械
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機械進行連續(xù)監(jiān)測??蔀槿缦赂鞣N機械故障的早期判別提供了重要信息。
軸的同步振動·油膜失穩(wěn)
轉(zhuǎn)子摩擦·部件松動
軸承套筒松動·壓縮機踹振
滾動部件軸承失效·徑向預載,內(nèi)部/外部包括不對中
軸承巴氏合金磨損·軸承間隙過大,徑向/軸向
平衡(阻氣)活塞磨損/失效·聯(lián)軸器“鎖死"
軸彎曲·軸裂紋
電動馬達空氣間隙不勻·齒輪咬合問題
透平葉片通道共振·葉輪通過現(xiàn)象
三、轉(zhuǎn)速測量
對于所有旋轉(zhuǎn)機械而言,都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應零轉(zhuǎn)速,也能響應高轉(zhuǎn)速,抗干擾性能也非常強。
旋轉(zhuǎn)測量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器,則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測量的要求轉(zhuǎn)速等,(轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種:用標準的漸開的線齒數(shù)(M1~M5)作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號,在轉(zhuǎn)軸上開一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開孔眼、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號裝置。
電渦流轉(zhuǎn)速傳感器,適合于測量從零轉(zhuǎn)速以上的任何一轉(zhuǎn)速,對于被測體轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置要求也很低,被測體齒輪數(shù)可以很小,被測體也可以是一個很小的孔眼,一個凸鍵,一個小的凹鍵。
電渦流傳感器測轉(zhuǎn)速,通常選用φ5mm、φ8mm、φ11mm、φ18mm、φ25mm的探頭。轉(zhuǎn)速測量頻響為0~10KHZ。
電渦流傳感器測轉(zhuǎn)速,傳感器輸出的信號幅值較高(在低速和高速整個范圍內(nèi))抗干擾能力強。
無源磁電式傳感器是針對測齒輪而設(shè)計的發(fā)電型傳感器(無源),不適合測零轉(zhuǎn)速和較低轉(zhuǎn)速,因低頻時,幅值信號小,抗干擾能力差,它不需要供電。
有源磁電式傳感器采用了+24V供電,輸出波形為矩形波,具有負載驅(qū)動能力,適合測量0.03HZ以上轉(zhuǎn)速信號。
滾動軸承、電機換向器整流片動態(tài)監(jiān)控
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號,當信號變形時意味著發(fā)生了故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等,還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài),經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。
滾動軸承、電機換向器整流片動態(tài)監(jiān)控
對使用滾動軸承的機器預測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號。當信號變形時意味著發(fā)生了軸承故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài),經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。
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