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LH530轉(zhuǎn)速傳感器霍爾齒輪轉(zhuǎn)速探頭用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度,通過計(jì)算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號(hào),因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。
LH530轉(zhuǎn)速傳感器霍爾齒輪轉(zhuǎn)速探頭
電機(jī)轉(zhuǎn)速是機(jī)器開機(jī)、停機(jī)以及穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的重要參數(shù)之一。電機(jī)速度的突然變化,很可能表征著機(jī)器或工業(yè)過程的故障。在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)分析中找出振動(dòng)與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系是很重要的,在設(shè)計(jì)離心類機(jī)器時(shí),它的轉(zhuǎn)速運(yùn)行范圍應(yīng)避開機(jī)器的平衡共振,并且使其工作轉(zhuǎn)速也不激發(fā)機(jī)器的這些特殊共振。
電機(jī)在工作中可能會(huì)突然發(fā)生反向旋轉(zhuǎn),這種突發(fā)事故會(huì)給電機(jī)造成極其嚴(yán)重的破壞,因此對電機(jī)反轉(zhuǎn)的識(shí)別和停車保護(hù)同樣是監(jiān)測中不可少的。因此有必要選用CS-2-2電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器+LH6052轉(zhuǎn)速監(jiān)測保護(hù)儀對電機(jī)在運(yùn)行過程中進(jìn)行事實(shí)監(jiān)測,提前做好預(yù)防工作,避免不必要的損失!
工作原理
電機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器利用鋼鐵材料(或其他導(dǎo)磁材料)做的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生磁通量的變化,通過敏感元件獲得信號(hào),可測量齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。傳感器內(nèi)置電路對該信號(hào)進(jìn)行放大、整形,輸出穩(wěn)定的方波信號(hào),測量頻率范圍更寬,輸出信號(hào)更精確穩(wěn)定,能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。
性能特點(diǎn)
安裝簡單,防水防油,抗震性能強(qiáng)
測量精度高
防水防油
抗干擾能力強(qiáng),齒輪振動(dòng)不影響信號(hào)輸出
應(yīng)用范圍:
主要應(yīng)用于將機(jī)械運(yùn)動(dòng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)的物理量轉(zhuǎn)化成方波脈沖電信號(hào)。多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車ABS、出租車記價(jià)器、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等各個(gè)領(lǐng)域。
一、簡介:
LH530齒輪反轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度,通過計(jì)算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速測量,由于傳感器可給出兩路具有一定相位差的轉(zhuǎn)速信號(hào),因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別;高頻可高至20KHz, 可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。
二、電氣指標(biāo):
工作電壓:
5到24V
測量范圍:
0到20KHz
輸出信號(hào):
方波,其峰峰值等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān),zui大輸出電流20mA
三、物理指標(biāo):
測速齒輪形式:任意
螺紋規(guī)格:M16×1
安裝間隙:1到5mm
四環(huán)境指標(biāo):
工作溫度: -10到+100℃
LH530轉(zhuǎn)速傳感器霍爾齒輪轉(zhuǎn)速探頭
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